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蝸輪蝸杆技術特點及傳動效率

作者: 來源: 時間:2020-06-10

蝸輪蝸杆傳動">蝸輪蝸杆傳動主要有以下特點:
.可以得到很大的傳動比,比交錯軸斜齒輪機構緊湊。

2.兩輪齧合齒麵間為線接觸,其承載能力大大高於交錯軸斜齒輪機構。

3.蝸杆傳動相當於螺旋傳動,為多齒齧合傳動,故傳動平穩、噪音很小。

4.具有自鎖性。當蝸杆的導程角小於齧合輪齒間的當量摩擦角時,機構具有自鎖性,可實現反向自鎖,即隻能由蝸杆帶動蝸輪,而不能由蝸輪帶動蝸杆。如在起重機械中使用的自鎖蝸杆機構,其反向自鎖性可起安全保護作用。

5.傳動效率較低,磨損較嚴重。蝸輪蝸杆齧合傳動時,齧合輪齒間的相對滑動速度大,故摩擦損耗大、效率低。另一方麵,相對滑動速度大使齒麵磨損嚴重、發熱嚴重,為了散熱和減小磨損,常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置,因而成本較高。
蝸輪蝸杆基本參數:模數m、壓力角、蝸杆直徑係數q、導程角、蝸杆頭數 、渦輪齒數、齒頂高係數(取1)及頂隙係數(取0.2)。其中,模數m和壓力角是指蝸杆軸麵的模數和壓力角,亦即渦輪端麵的模數和壓力角,且均為標準值;蝸杆直徑係數q為蝸杆分度圓直徑與其模數m的比值。
蝸杆傳動由蝸杆和蝸輪組成,一般蝸杆為主動件。蝸杆和螺紋一樣有右旋和左旋之分 蝸杆傳動,分別稱為右旋蝸杆和左旋蝸杆。蝸杆上隻有一條螺旋線的稱為單頭蝸杆,即蝸杆轉一周,蝸輪轉過一齒,若蝸杆上有兩條螺旋線,就稱為雙頭蝸杆,即蝸杆轉一周,蝸輪轉過兩個齒。蝸輪蝸杆減速機
蝸杆主動時,效率η=tanγ/tan(γ+Φv),效率η隨蝸杆螺旋線導程角γ的增大而增大,但通常γ<30°;減小當量摩擦角Φv也可提高效率η,在由齒輪傳動和蝸杆傳動組成的多級傳動中,若轉速不太高,通常將蝸杆傳動放在高速級,以提高相對相對滑動速度Vs,進而降低量摩擦角Φv,提高效率η。蝸輪蝸杆減速機
實踐證明,當采用鋼製蝸杆與青銅渦輪配合時,渦輪機構具有優良的減摩性和摩擦相容性,也有利於提高效率η。蝸輪減速機
蝸杆傳動總效率=蝸杆螺旋副的傳動效率×支撐蝸輪蝸杆的軸承效率×濺油潤滑的產生的傳動效率。蝸杆減速機
蝸杆螺旋副的傳動效率=tg(導程角)/tg(導程角+當量摩擦角)
tg(導程角)=(蝸杆的螺旋頭數×模數)/蝸杆分度圓直徑
從以上三式可以看出,當蝸杆分度圓直徑↑,tg(導程角)↓,導程角↓,tg(導程角+當量摩擦角)↓,但由於當量摩擦角的存在,使得tg(導程角)比tg(導程角+當量摩擦角)減小的速率要快,則蝸杆螺旋副的傳動效率↓,最終蝸杆傳動總效率↓
所以,蝸杆的分度圓直徑與蝸杆傳動總效率有密切關係!蝸輪蝸杆減速機平麵二次包絡環麵蝸杆減速機傳動是一種先進的重承載傳動裝置,具有承載能力大、傳率高、使用壽命長等優異特性。是替代其它蝸杆傳動的更佳 選擇。蝸輪減速機
平麵二次包絡環麵蝸杆傳動齒麵潤滑角大,動壓油膜的形成及保持性好。由於平麵二次包絡環麵蝸杆副具有上述特點,所以它在當今世界上應用最普遍的五種蝸杆傳動中、以承載能力更大 ,傳動效率更高 、使用壽命最長而越來越得到廣大用戶的歡迎。蝸杆減速機
蝸輪蝸杆傳動中蝸杆頭數z1和蝸輪齒數z2
一般取z1=1-10推薦z1=1246蝸杆頭數可根據要求的傳動比和效率來選擇。
或要求傳送大的轉矩時,選擇的原則是當要求傳動比較大。則z1取小值;要求傳動自鎖時取z1=1要求具有高的傳動效率,或高速傳動時,則z1取較大值。蝸輪減速機

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